پک باتری خودرویی باتریهای لیتیوم-یون
تمام خودروهای الکتریکی و بسته‌های باتری آنها به طور یکسان ساخته نمی‌شوند. پلتفرم‌های مختلفی برای خودروهای الکتریکی وجود دارد و روش‌های متفاوتی برای اجرای بسته‌های باتری استفاده می‌شود. بسته های باتری دارای اجزای متنوعی است و تنوع طراحی در فناوری آن وجود دارد. در این گزارش، سعی شده است تمام روش‌های طراحی بسته‌های باتری را از جوانب متفاوتی مورد بررسی قرار گیرد. پارامترها و اجزای مرتبط با پک به طور کامل مورد بحث قرار گرفته و براساس فناوری مورد کاربرد در شرکتهای برتر تشریح شده است. فرایند تولید آنها براساس فناوری آنها نیز مورد بحث قرار گرفته است. فهرست گزارش در ادامه به تشریح ذکر شده است.
فهرست گزارش رصد فناوری پک
- مطالعات پایه
- تعاریف خودروهای الکتریکی
- مشخصات پیشرانه
- شیمی باتری لیتیوم-یون
- شیمی کاتد: نیکل بالا، کبالت پایین، و احیای لیتیوم-آهن فسفات
- هزینه های سلولی و تراکم انرژی
- مقایسه چگالی انرژی شیمی
- روند زمانی فناوری و عملکرد باتری لیتیوم-یون
- تاثیر نوسانات قیمت مواد
- قیمت سلول و بسته باتری BEV ($/kWh)
- باتریهای لیتیوم یون: فناوری‌ها، بازارها و پایان عمر
- مواد برای سلول های باتری لیتیوم-یون
- مواد اولیه
- عناصر مورد استفاده در باتری های لیتیوم یونی
- زنجیره تامین لیتیوم-یون
- مواد خام ضروری برای لیتیوم-یون
- توزیع جغرافیایی مواد خام لیتیوم یون
- توسعه مواد کاتدی
- چگالی مواد کاتد لیتیوم کبالت نیکل(kg/kWh)
- قیمت مواد آند
- گرافیت
- سیلیکون
- الکترولیت ها، جداکننده ها، چسبها و افزودنی های رسانا
- بررسی اجمالی فناوری الکترولیت
- جداکنندههای پلی الفین
- چسبهای آبی و غیر آبی
- عوامل رسانا
- طراحی سلول و بسته
- انواع سلول
- مقایسه فرمت سلول
- باتری های لیتیوم یونی: از سلول تا بسته
- طراحی بسته
- سلول به بسته، سلول به شاسی و قالب های سلول بزرگ: طرح ها
- درایورها و چالش ها برای سلول به بسته
- سلول به شاسی/بدنه چیست؟
- سرویس/تعمیر و قابلیت بازیافت
- سلول به بدن BYD
- CATL Cell-to-pack
- Cell-to-chassis
- سلول به شاسی
- ال جی در حال حذف ماژول
- سلول به بستهNio Hybrid Chemistry
- سلول به بستهStellantis
- باتری زرهی اژدها SVOLT -
- تسلا سلول به بدن
- چگالی انرژی وزنی و نسبت سلول به بسته
- چگالی انرژی حجمی و نسبت سلول به بسته
- چگالی انرژی و استفاده از مواد
- سلول در مقابل چگالی انرژی بسته
- تجزیه اجزای یک بسته باتری
- بسته بندی قطعات
- مواد رابط حرارتی برای بسته های باتری EV
- صفحات سرد و شیلنگ های خنک کننده
- معماری سیستم حرارتی
- سیالات خنک کننده در خودروهای الکتریکی
- مقدمه ای بر مدیریت حرارتی باتری EV
- استراتژی مدیریت حرارتی باتری OEM
- سهم بازار استراتژی مدیریت حرارتی باتری
- مدیریت حرارتی در طرح های سلول به بسته
- پخش کننده های حرارتی یا صفحات خنک کننده بین سلولی
- صفحه سرد پیشرفته
- شیلنگ های خنک کننده برای خودروهای الکتریکی
- مواد شیلنگ خنک کننده
- محفظه های باتری
- مواد محفظه باتری
- از فولاد تا آلومینیوم
- محفظههای کامپوزیتی
- قطعات کامپوزیت
- کامپوزیت مقاوم در برابر آتش
- تامین کنندگان مواد کامپوزیتی
- برای محفظه های کامپوزیت EMI
- چالش های باتری های ساختاری
- فوم های فلزی برای محفظه باتری؟
- بهبود چگالی انرژی با کامپوزیت ها
- مواد محافظ در برابر آتش
- فرار حرارتی و آتش سوزی در خودروهای الکتریکی
- آتش سوزی های خودرو برقی چه زمانی اتفاق می افتد؟
- استانداردها
- مواد حفاظتی در برابر آتش چیست؟
- مواد حفاظتی در برابر آتش: دسته بندی های اصلی
- مقایسه مواد
- پد فشرده سازی / فوم
- عایق الکتریکی سلولی
- جداسازی الکتریکی بین سلولی
- لایه برای عایق الکتریکی
- پوشش های دی الکتریک
- مقایسه مواد عایق
- فوم های سلول به سلول عایق
- اتصالات الکتریکی و عایق
- مقدمه ای بر اتصالات باطری
- آلومینیوم در مقابل مس برای اتصالات
- فناوری شرکتها در مواد/ساختار باتری
لورم ایپسوم متنی است که ساختگی برای طراحی و چاپ آن مورد است. صنعت چاپ زمانی لازم بود شرایطی شما باید فکر ثبت نام و طراحی، لازمه خروج می باشد. در ضمن قاعده همفکری ها جوابگوی سئوالات زیاد شاید باشد، آنچنان که لازم بود طراحی گرافیکی خوب بود. کتابهای زیادی شرایط سخت ، دشوار و کمی در سالهای دور لازم است. هدف از این نسخه فرهنگ پس از آن و دستاوردهای خوب شاید باشد. حروفچینی لازم در شرایط فعلی لازمه تکنولوژی بود که گذشته، حال و آینده را شامل گردد. سی و پنج درصد از طراحان در قرن پانزدهم میبایست پرینتر در ستون و سطر حروف لازم است، بلکه شناخت این ابزار گاه اساسا بدون هدف بود و سئوالهای زیادی در گذشته بوجود می آید، تنها لازمه آن بود...
